Stopniowo sprawdzaj próbkę, aby znaleźć przyczynę sztyftu atramentu
Jesteśmy dużą firmą poligraficzną w Shenzhen w Chinach. Oferujemy wszystkie publikacje książkowe, druk książek w twardej oprawie, druk książek w okładkach papierowych, notatnik w twardej oprawie, druk książek sprial, druk książek w siodle, druk broszur, pudełko, kalendarze, wszelkiego rodzaju PCV, broszury produktowe, notatki, książki dla dzieci, naklejki, wszystkie rodzaje specjalnych produktów do drukowania w kolorze papieru, karty do gry i tak dalej.
Aby uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić
http://www.joyful-printing.com. Tylko ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
W procesie druku offsetowego uderzenie kolizji występuje, gdy bęben wchodzi w powierzchnię toczną z położenia neutralnego, bezwładności mechanizmów ruchu posuwisto-zwrotnego i obrotowego krzywki, korbowodu, bębna itp., Błędu wytwarzania lub montażu składników i tym podobnych, pojedynczo lub w połączeniu. Możliwe jest, że maszyna do druku offsetowego nie może utrzymać idealnego stanu pracy, co powoduje zmianę grubości warstwy tuszu w lokalnym obszarze drukowania, a na koniec poziome smugi o różnych kolorach tuszu, tj. Pismo odręczne, pojawiają się na powierzchni drukowanego produktu. Pasek atramentu jest częstym defektem drukowania w procesie drukowania offsetowego i jest trudny do kontrolowania. Dlatego producenci sprzętu i użytkownicy stale badają przyczyny i rozwiązania. Poniżej autorka przedstawia przykładowy problem, koncentrując się na przyczynach i rozwiązaniach paska atramentu, i ma nadzieję, że pomoże branży.
Weryfikacja błędu i analiza przyczyny
Na próbce problemu odesłanego przez klienta znajdują się 3 pałeczki atramentu, które znajdują się na 70-110 mm, 580 mm i 660 mm arkusza próbnego (obwód jest od przodu do tyłu). Pobraliśmy próbki rekordów odpowiedniego testu fabryki druku offsetowego i nie znaleźliśmy rekordu „znaczny pasek atramentu”, a trzy paski atramentu w próbce problemu nie są łatwe do wykrycia, jeśli nie są dokładnie obserwowane.
1. Sprawdź błąd
Dlaczego w teście fabrycznym prasy offsetowej nie ma zapisów o błędach i pojawią się problemy podczas korzystania z klienta? Musi to również dodatkowo potwierdzić przyczynę awarii, zwiększając trudność testu na tej samej partii pras offsetowych: Po pierwsze, 70% kropek jest wykorzystywanych do testu drukowania całej strony, a próbka jest pobierana do obserwacji ; następnie przeprowadzany jest test polowy w pełnej skali. Weź próbkę do obserwacji.
Powyższe wyniki testu pokazują, że w próbce testowej pojawiły się trzy paski atramentu podobne do próbki problemowej. Powodem, dla którego tego problemu nie znaleziono w teście fabrycznym, jest to, że nowa maszyna do druku offsetowego ma większą precyzję i lepszy stan debugowania. Nawet jeśli istnieje ukryte niebezpieczeństwo związane z pałeczką z atramentem, nie można jej natychmiast odbić.
2. Analiza przyczyn
Istnieje wiele czynników, które powodują przesunięcie atramentu w prasie offsetowej, a przyczyny są bardziej skomplikowane. Opierając się na doświadczeniach zgromadzonych przez lata, autor stwierdza, że trzy paski atramentu w próbce problemowej mogą wyeliminować przyczynę przesunięcia koła zębatego i skupić się na wpływie uderzenia, wibracji i stabilności systemu atramentowego maszyny drukarskiej. Następnie testowano każdy pasek atramentu w próbce problemowej.
Test rozwiązywania problemów i wyniki
Pasek atramentu 1,580 mm
Pasek tuszu przy 580 mm jest bardziej oczywisty i stabilny w swojej pozycji, a jego długość obejmuje prawie całą próbkę (kierunek osiowy). Na podstawie analizy położenia i wyglądu sztyftu atramentowego autor wstępnie spekulował, że podczas procesu drukowania wystąpił znaczący wpływ na pozycję, a określone źródło wpływu i mechanizm działania nadal wymagają dalszego określenia.
Dlatego zaprojektowaliśmy metodę testową: na bębnie zainstalowano odporną na zużycie płytę drukarską, a następnie przeprowadzono serię połączonych testów ciśnieniowych, klejowych i suchobiegu. Stwierdzono, że polerowany pręt został utworzony na powierzchni testowanej odpornej na zużycie płyty drukarskiej, a jego położenie i szerokość pokrywały się z prętem tuszu przy 580 mm. Dzięki temu testowi autor doszedł do wniosku, że pasek tuszu przy 580 mm został spowodowany uderzeniem płytki w tę pozycję. Pozycja ta odpowiada dokładnie pozycji, w której cylinder dociskowy i cylinder kocowy wchodzą na powierzchnię toczną z położenia neutralnego.
Aby wyeliminować pasek atramentu 580 mm, konieczne jest wyeliminowanie lub zmniejszenie wzajemnego oddziaływania powiązanych części i może poprawić strukturę karbu, kontrolować rozmiar żelazka ramienia, zoptymalizować rozmiar i twardość podszewki oraz poprawić elastyczność koc. .
Pasek atramentu 2,70 bar 110 mm
Pasek atramentu jest jaśniejszy przy 70 do 110 mm, a pozycja jest zmienna, a długość obejmuje całą próbkę (kierunek osiowy). Na podstawie analizy położenia i wyglądu sztyftu atramentowego autor wstępnie spekulował, że jest to również sztyft atramentu generowany przez siłę uderzenia, a siła uderzenia jest niewielka. Źródło uderzenia w maszynie do druku offsetowego jest mniejsze niż siła uderzenia powodowana przez wałek wchodzący na powierzchnię toczną z położenia neutralnego. Powinno to być uderzenie spowodowane zderzeniem wałka wodnego i wałka z tuszem do i z powierzchni tocznej. Dlatego autor podaje 70 ~ 110 mm. „Sprawca” paska atramentu jest tutaj. W związku z tym autor przeprowadził odpowiednie testy w celu weryfikacji wyników wnioskowania.
Po okresie normalnego drukowania bęben jest prasowany i drukowany, wałek wodny i wałek tuszowy są rozdzielane, a drukowanie jest wykonywane przy użyciu resztkowego tuszu na płycie drukarskiej i cylindrze kocowym, a próbka jest pobierana do obserwacji . Wyniki pokazały, że słupka tuszu brakowało przy 70-110 mm, a wynik ten potwierdził pierwotne spekulacje. W związku z tym autor przeprowadził dalsze testy: odpowiednio, rozwijając wałek z tuszem i wałek wodny do drukowania, obserwując próbkę testową i ostatecznie potwierdzając, że przyczyna była na wałku wodnym. Rolki wodne zostały usunięte jeden po drugim w celu zbadania, a wałek wodny, który wytworzył uderzenie, został ostatecznie znaleziony.
Aby wyeliminować wpływ tego walca wodnego, można poprawić aspekty ulepszania podpory walca wodnego i kontrolowania ciśnienia wody.
Pasek atramentu 3,660 mm
Pasek atramentu 660 mm wygląda na bardziej skomplikowany, pasek atramentu wygląda więcej niż jeden, a jeden z nich jest najbardziej oczywisty, a pasek atramentu
Długość nie jest długa, a najdłuższa nie przekracza 1/3 układu próbki. Zgodnie z poprzednią analizą, produkcja paska atramentu jest głównie spowodowana uderzeniem lub wibracją. W połączeniu z wydajnością paska atramentu w próbce problemowej autor spekuluje, że pasek atramentu w tym obszarze jest spowodowany przez niestabilność wałka wodnego lub wałka farbowego. W tym zakresie autor przeprowadził test weryfikacyjny.
Po pierwsze, po normalnym wydrukowaniu maszyny do druku offsetowego przez pewien okres czasu, drukowanie odbywało się za pomocą wody i tuszu, a próbka była obserwowana, a sztyft tuszu na próbce testowej stopniowo znikał. Następnie walec wodny został upuszczony do druku i nie znaleziono podobnego pałeczki. Na tej podstawie można wywnioskować, że słupek tuszu przy 660 mm jest spowodowany niestabilnym ruchem grupy wałków farbowych pracującym blisko cylindra płytowego.
W przypadku paska atramentu 660 mm należy go usunąć z elementów kontrolujących elastyczność wałka z tuszem, zmniejszając ciśnienie płyty i poprawiając i regulując stabilność wałka z tuszem.
Dzięki dokładnemu zbadaniu, stwierdzeniu „uszkodzenia” i usunięciu leku, efekt usuwania paska atramentu jest bardzo znaczący, klient zaczyna ponownie drukować, problem z tuszem jest zasadniczo wyeliminowany. Ogólnie rzecz biorąc, aby wyeliminować pasek atramentu, konieczne jest przeanalizowanie mechanizmu jego produkcji, sprawdzenie pojedynczo i znalezienie źródła usterki, aby można było całkowicie wyeliminować problem z tuszem.