Badania nad produkcją i rozwiązaniem taśm offsetowych (jeden)
Jesteśmy dużą firmą poligraficzną w Shenzhen w Chinach. Oferujemy wszystkie publikacje książkowe, druk książek w twardej oprawie, druk książek w okładkach papierowych, notatnik w twardej oprawie, druk książek sprial, druk książek w siodle, druk broszur, pudełko, kalendarze, wszelkiego rodzaju PCV, broszury produktowe, notatki, książki dla dzieci, naklejki, wszystkie rodzaje specjalnych produktów do drukowania w kolorze papieru, karty do gry i tak dalej.
Aby uzyskać więcej informacji prosimy odwiedzić
http://www.joyful-printing.com. Tylko ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
email: info@joyful-printing.net
W praktyce litografii „słupki” są często występującymi problemami z jakością druku i trudno je całkowicie rozwiązać. Produkcja „batoników” obejmuje różne czynniki, takie jak konstrukcja maszyny drukarskiej, materiały i technologia przetwarzania części mechanicznych, obsługa personelu, wybór materiałów drukarskich i konserwacja urządzeń mechanicznych. Głównym powodem występowania „prętów” w druku jest wibracja generowana przez cylinder drukujący prasy drukarskiej i farbowanie, mechanizm przenoszenia wody lub połączenie wstęgi papieru, powodujące poślizg względnego położenia druku. Dlatego nasz istniejący sprzęt i technologia litograficzna nie może wyeliminować „paska”, a jedynie poprzez ulepszenie technologii i technologii działania w celu zminimalizowania i zmniejszenia „paska”. Ten artykuł bada generowanie i rozwiązywanie „słupków” i ma nadzieję odegrać rolę w przyciąganiu jadeitu.
1. Pojęcie i klasyfikacja „barów”
1) Pojęcie „paska”
Na druku litograficznym odcisk w kształcie paska, który jest równoległy do kierunku osi rolki, jest spowodowany nieregularnym odkształceniem kropki, zwanym również „prętem” i „paskiem”.
2) Klasyfikacja „barów”
Kolor atramentu „paska” można podzielić na dwa typy: pasek atramentu i pasek wody.
Pasek atramentu: W obszarze drukowania materiałów drukowanych kropka jest nieregularnie powiększona, a warstwa tuszu jest pogrubiona, a istnieje wyraźny ciemny odcień pasma (zwany również „kolorowym paskiem”) niż kolor atramentu drukowany na w tym samym czasie.
Pasek wodny: W obszarze drukowania zadrukowanego punktu kropka jest nieregularnie zmniejszana, a warstwa tuszu jest cieńsza, a ponadto występuje wyraźny druk w jasnym kolorze (zwany również „białym paskiem”) niż kolor tuszu drukowany w w tym samym czasie.
Zgodnie z powodem „pręta” można go podzielić na pręty zębate, pręty wibracyjne, pręty rolkowe i inne pręty.
Drążki zębate: Precyzja przekładni rolek, części farbowych i części dostarczających wodę maszyny do druku offsetowego jest niewystarczająca, co powoduje zużycie powierzchni zęba lub uszkodzenie zęba, aw przekładni zazębiającej pojawia się drżenie, co powoduje, że druk jest stosunkowo śliski obraz na bębnie. Przejdź do „paska”. Charakteryzuje się tym, że skok prętów w zadrukowanych arkuszach jest równy skokowi kół zębatych, a gęsty układ ma kształt „deski do mycia”.
Drążek wibracyjny: Gdy maszyna do druku offsetowego pracuje, nagle wibruje w pewnym momencie pracy ze stałą prędkością. Ta wibracja niszczy bęben, aby obracał się ze stałą prędkością, powodując lekkie kołysanie między rolkami drukującymi i tworząc „pręt”. Takie jak powierzchnia robocza cylindra drukarskiego i przesunięcie neutralne, sprzęgło rolkowe, otwieranie i zamykanie zgryzu bębna, bezwładność mechanizmu mechanizmu krzywkowego lub zużycie łożyska każdego elementu przekładniowego itp. Powodują wstrząsy i wibracje, co powoduje we względnym poślizgu drukowanej grafiki I pojawił się.
"Bar". Cecha polega na tym, że „słupek” pojawia się w lokalnym położeniu zadrukowanego arkusza, a pozycja jest stała, a położenie „pręta” jest związane z okresowymi i regularnymi wibracjami ruchu mechanicznego.
Pręt rolkowy: Pręt rolkowy jest dlatego, że atrament offsetowy maszyny offsetowej, konstrukcja systemu jednolitej wody jest nieuzasadniona, precyzja obróbki wałka gumowego i precyzja dopasowania są niewłaściwe, powodując wodę, wałek atramentowy i cylinder płytowy i wałek ślizgają się podczas pracy. Lub, z powodu niewłaściwej regulacji ciśnienia, pozycja styku jest zagłębiona, co zakłóca normalny transfer tuszu, tworząc w ten sposób „pręt”. Wzór użytkowy charakteryzuje się tym, że liczba prętów f jest nieco większa, pasmo pręta jest szersze, szerokość pręta jest równa obwodowi powierzchni wałka z tuszem, położenie nie jest stałe, a kolor tuszu przed i po produkt do drukowania jest inny.
Inne słupki: Słupki wytwarzane przez takie czynniki, jak koce, wykładziny, płyty, papier, atramenty, płyny tłumiące i procesy operacyjne zaangażowane w proces drukowania. Ze względu na różne cechy, artykuł ten nie rozwinie tego.
1) Luz przekładni zazębionej jest zbyt duży
1 Luz spowodowany przez centralną regulację odległości jest zbyt duży. Przekładnia bębna maszyny offsetowej jest zasadniczo zazębiona za pomocą śrubowych kół zębatych. Współczynnik wymiany przekładni jest duży, a przestrzeń prześwitu bocznego zazębiania jest niewielka, aby zmniejszyć wpływ na transmisję i drgania podczas drukowania oraz utrzymać gładkość i dokładność drukowania. W rzeczywistej pracy luz siatki zębatej bębna jest zmieniany i dostosowywany w zależności od drukowania papieru o różnej grubości. Im grubszy papier, tym większa jest regulacja odległości środkowej, tym mniejszy jest współczynnik wymiany powierzchni zazębienia przekładni bębnowej, a odstęp boczny staje się większy. Im większa różnica prędkości liniowej powierzchni rolki drukowanej, tym większy względny poślizg f wytwarzany na drukowanej powierzchni i bardziej wyraźny pręt. Rozwiązanie: Zgodnie z założeniem zapewnienia odpowiedniego ciśnienia druku, odległość między trzema śrubami tocznymi powinna być zminimalizowana, a luz między oczkami powinien być odpowiednio wciśnięty, aby zmniejszyć stopień „pręta”.
2 Przerwa boczna spowodowana zużyciem przekładni jest zbyt duża. Po okresie pracy przekładnia bębna jest zużywana z powodu obciążenia lub ciał obcych w szczelinie zęba, co skutkuje nadmiernym luzem zazębienia przekładni, ewolwentą przekładni nie może być toczona ze stałą prędkością w zależności od linii zazębienia lub obiektu obcego ” ząb górny ”powoduje, że przekładnia działa. Trzepotanie występuje, powodując wzrost tarcia między rolkami powodując poślizg, a nadrukowana część obrazu wytwarza taśmę tuszu równą podziałce koła zębatego w momencie przesuwania, to znaczy pręta zębatego. Rozwiązanie: Wzmocnij czyszczenie i prace konserwacyjne urządzeń mechanicznych, wyczyść i usuń zanieczyszczenia między kołami zębatymi i utrzymaj dobry stan smarowania; zgodnie ze stanem zużycia przekładni, przelicz ponownie odległość środka regulacji, prawidłowo naciśnij luz i natychmiast wymień nowy. koło zębate.
2) Zużycie łożysk
1 Zużycie łożysk tocznych. Po długim okresie użytkowania maszyny offsetowej, zwłaszcza wałka, który nie przechodzi do wałka, wstrząsy uderzeniowe są duże, łożysko jest łatwe do zużycia, a szczelina między czopem a łożyskiem jest zwiększona, a rękaw jest poluzowany. Usta wibrują z powodu odchylenia, a ślizgowe tarcie tworzy „pasek”. Zwłaszcza, gdy obciążenie nie jest normalne lub smarowanie nie jest dobre, głowica wału i tuleja bębna są wzmocnione, a „pręt” jest najprawdopodobniej generowany w pobliżu ujścia. Rozwiązanie: Ustna część gumowej wkładki wewnętrznej może zostać przycięta w kształcie trapezu, aby zmniejszyć siłę uderzenia przy połączeniu ciśnienia. Gdy łożysko wałeczkowe zużywa się poważnie, łożysko powinno być aktualizowane na czas.
2 Zużycie łożyska wałka atramentowego. Woda, łożyska wałeczkowe, obudowy łożysk, blokady łożysk, gruz lub zużycie mogą również powodować znaczące turbulencje osiowe i wałki atramentowe podczas ruchu, powodując powstanie „prętów”, zwłaszcza gdy tuleja lub przekładnia wałka atramentu nosi, wibracje generowane przez zazębienie przekładni walcowej wpływają na normalne poziomowanie wody, wyrównanie poziomu atramentu i przenoszenie wałka, co powoduje występowanie „słupków”.